Arquivo postado em ‘CREW LIFE’

MSC ORCHESTRA: ENJOYING THE BEST IBIZA BY LONGBOARD

Thursday, October 24th, 2013

It was the first time I was visiting Ibiza. After working four hours on the Shorex Department I had a free time to enjoy a little bit of the city. I decided to do not waste time, I took my longboard. I found many slopes with nice asphalt, it was so good. Ibiza has a different energy from other cities in Spain. Maybe it’s their famous parties with full of beautiful people. The weather on summer is perfect, plenty sunshine and beautiful beaches. One of the famous beaches that I recommend is Formentera. By the way, if you want to spend your next vacation in Ibiza take this note: The high…

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season start in July and finish in the end of September. If you don’t want to stay in hotels there are many apartments’ options for rent. The local people gave me an impression to lead a very quiet life. I also visited a fortress located on the top of a hill. I took beautiful panoramic photos of the ship MSC Orchestra docked in the harbor. The small white houses reminded me Mykonos in Greece. After sharing some tapas with black olives and a cold beer with Sara Tomio, I returned to the ship to rest. During the evening I ended my day selling tours to the next destination, Lisbon in Portugal.

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Photo: Giramundostravel.com – (Marcos Garcia and Sara Tomio)

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MSC EXCURSIONS: FUNCTIONS OF TOUR ESCORT FROM SHORE DEPARTMENT

Wednesday, October 23rd, 2013

MSC EXCURSIONS: It is an big honor to write the article about the position of Tour Escort from MSC Cruises. The first requirement to become a Tour Escort is speak and write at least 3 languages ​​fluently. The Tour Escort works every day with passengers of different nationalities. The languages ​​are very important to explain and sell the tours that are printed in six languages: English, Spanish, German, French, Italian and Portuguese. The languages ​​also help the communication between the colleagues. I have worked before with more than 15 nationalities. Now I’ll talk about the most 3 important functions to be a Tour Escort: 1º Back Office, 2º Front Desk, 3º Excursions. The 1º Topic we have to do the tasks of back office: run the computer’s software, print the booking forms, check the passenger lists, print thousands of tour tickets, translate the tour magazines, cut stickers, organize the lollipops, do the accounting, send…

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photos of flipchart to print, go to Print Shop to pick up the prospectus, organize the files in the locker and prepare the front desk for the next cruise. The 2º topic is explain and sells the tours, solve passenger complaints, make the “push approach”, print the tickets of shuttle, hold travel talks (cruise guide) and escort the guests on the Ship Tour on board. The 3º topic is take care of the meeting points of excursions and check carefully the excursions tickets, making announcements in many languages, help the Tour Manager by radio, escorting guests to the bus, help the guides on excursions ashore, check the arrival of the buses (rientri), control the number of passengers inside the tenders and work in the shuttle bus stop. On the first day cruise the Tour Escorts goes to the terminal to sell excursions. For who like to work with people, traveling and speak other languages this is the perfect position. I love my job!

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Photo: Giramundostravel.com – (MSC Divina: Ilenia Lubrano, Jodie John and Karen)

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Photo: Giramundostravel.com – (Escorting the guests to the bus in Ilhéus, Brazil)

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Photo: Giramundostravel.com – (Push Approach on the pool on board of MSC Orchestra)

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Photo: Giramundostravel.com – (Andrea Almeida, Hiascara Sales, Marcos Garcia and Monica Bonas)

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Photo: Giramundostravel.com – (Savana Bar: Zofia Nordqvist and Nethily Andreas)

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MSC ORCHESTRA: FIRST DAY ON BOARD

Sunday, October 20th, 2013

The first day on board the ship MSC Orchestra was quite tired. After make 11 hours flight from Sao Paulo to Rome, I had to wait three hours in the Fiumicino Airport for the connection to Palermo. Once I got to Palermo the responsible agent for the crew was waiting to take me to the ship. With me boarded more four crew members, three Kenyans and Ukraine, which will work as a Tour Escort as well. While I was waiting in the ship’s Gangway for the passengers come back, suddenly, without knowing who the person was was, I greeted a friendly employee dressed in orange uniform. Few hours later I knew it was my Italian boss. Finally they called me to check my passport. The first thing is to show the luggage to the ship’s security. After the Crew Purser calls the crew members one by one to sign the contract and give some shipping documents. One colleague of…

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Shore Department was waiting for us. Elisa Goldenberg helped us to get the uniform, linen and took us to eat in the buffet. She did also on ship tour with us. I was impressed with the new life of staff. I was eating in the passenger’s Buffet and be served by a waiter. So cool! The Tour Manager Maria Rosaria was very cool. She told me to take a rest for the next work daily. To eat again in the buffet during the dinner schedule, I had to wear the social uniform. During the meal I met an Italian girl Sara Tomio, another member of the team. After dinner I practiced a little bit Spanish with Sara Tomio. With her I took one of the advantages to be a staff, we went to walking on the passenger area to know what the ship has: bars, restaurants, theater, shops, a nightclub, a library, spa, beauty salon, gym and swimming pools. So, this it was my first day on board of MSC Orchestra.

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Photos: Giramundostravel.com – (Marcos Garcia and Sara Tomio)

MSC ORCHESTRA: LET’S COME BACK TO THE CRUISE SHIPS

Saturday, October 19th, 2013

It had been almost two years since I stopped to work on cruise ships. My last contract was in 2011, backing and going, I tried to fix myself in Brazil. I have work in many places, one of that was the Japanese restaurant Japa Temakeria in Balneário Camboriú. Among comings and goings I realized day by day was more difficult to find a good job in Brazil. So, I decided to return to the cruise ships. For the first time I am going to join a ship as staff. In the next months I will work as a Tour Escort in the Shore Department of MSC Cruises. The Tour Escort exercises similar functions of a Tour Guide. I am so happy to be part again of an Italian company, but now I’ll work for MSC Cruises. The ship will be MSC Orchestra, which will be…

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In Europe few weeks before comes to Brazil, Argentina and Uruguay. Some of the cities that I’ll visit during my contract: Rio de Janeiro, Búzios, Salvador, Ilhabela, Santos, Ilha Grande, Ubatuba, Buenos Aires and Punta del Este. Coincidence or not, I’ll embark again out of Brazil. My first ship’s embark was in 2008, Barcelona. The second was in 2009, Chivitavechia, the third in 2010 again in Barcelona, ​​the fourth in 2011, Ford Lauderdale and now in Palermo in Italy. I would like to thank the excellent employees from the Company Rosa dos Ventos Brazil during my recruitment. I want to send a big hug for the owner Diego Cabral. More information about how to work on board MSC Cruises, visit www.rosadosventosbrasil.com.br

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Photos: Giramundostravel.com – (Palermo Airport)

ONDE POSSO GUARDAR MEU DINHEIRO DENTRO DO NAVIO?

Tuesday, June 25th, 2013

O que fazer com o dinheiro que recebo a bordo? Como posso enviar minha grana para o Brasil? É seguro deixar meu dinheiro embaixo do colchão? Os leitores sempre me fazem as mesmas perguntas, por isso, decidir escrever este post para esclarecer todas as dúvidas. Desde já, informo aos futuros tripulantes, que todas as companhias pagam o salário da tripulação em dinheiro. Algumas pagam quinzenalmente e outras mensalmente. Em todos os contratos que realizei optava em guardar o dinheiro escondido na cabine. Porque eu fazia isso? Como eu dividia a cabine com minha namorada, achávamos mais seguro deixar a grana escondida. Mesmo assim, tínhamos que ficar de olhos bem abertos. Funcionários de outros departamentos, como, bombeiros, encanadores e oficiais podiam entrar na nossa cabine sem permissão. Por essa razão, todos os dias eu verificava se o dinheiro estava no mesmo esconderijo. Se você não dividir a cabine com alguém de confiança, não aconselho deixar o dinheiro no seu dormitório. Normalmente, todo tripulante compartilha a cabine com outro funcionário desconhecido, é aí que mora…

Foto: Marcos Garcia

o perigo. Já ouvi histórias horríveis de furto. Fulano havia trabalho duro o contrato inteiro, e no último dia vacilou com a grana e foi roubado pelo companheiro. Nesse caso, o tripulante acusado teve que depor na delegacia e suas bagagens foram inspecionadas. Como nenhuma quantia grande em dinheiro foi encontrada com o tal suspeito, ele foi liberado e, o pobre do outro tripulante teve que voltar para casa com as mãos vazias e ainda transtornado. O navio não se responsabiliza com o dinheiro que você guarda na cabine. Se você precisar enviar sua grana para o Brasil, a maneira mais prática é utilizando o Western Union. Trata-se de um banco internacional que possui  filiais em milhares de cidades ao redor do mundo. Você consegue enviar ou receber dinheiro por este banco. Geralmente é cobrado um imposto de acordo com o valor enviado. O único banco brasileiro que aceita transações do Western Union é o Banco do Brasil. Há uma terceira opção, mas essa é apenas para quem trabalha na companhia Princess Cruises. Os tripulantes dessa companhia podem guardar o dinheiro em caixas eletrônicos da ATM…

Foto: Marcos Garcia

que ficam dentro do navio. Se o tripulante quiser fazer um saque fora da embarcação é possível. Há vários caixas ATM espelhados pelas cidades ao redor mundo. A maioria dos tripulantes da Princess guardavam o dinheiro nesses caixas e no final do contrato sacavam tudo. Preciso dar uma dica importante. Como os tripulantes fazem para passar na alfândega com uma quantia grande em dinheiro? Recebendo um salário de U$1.500,00 durante 9 meses, um tripulante consegue juntar aproximadamente  R$30.000,00. Antes de cruzar a alfândega, esteja munido do “Seaman´s Book”, a Carteira de Trabalho do Tripulante. Com esse documento é possível comprovar ao alfandegário que você estava trabalhando confinado em um navio durante meses, e que durante esse tempo, não foi possível enviar todo dinheiro ao Brasil. Portanto, a única alternativa foi trazer consigo a grana toda do contrato. Além do Seaman´s Book, caso seja necessário, mostre também os holerites e o Contrato de Trabalho. Em último caso, ligue para companhia de cruzeiro ou siga os procedimentos exigidos pela alfândega.

Foto: Marcos Garcia

Foto: Marcos Garcia

Foto: Marcos Garcia

Foto: Marcos Garcia

Foto: Giramundos.com – (Faça o seu cartão do Western Union)

Foto: Marcos Garcia

Fotos: Giramundos.com – (Caixa eletrônico ATM dos navios citado acima)

CAMBUZA: DELIVERY CLANDESTINO DE BEBIDAS A BORDO DOS NAVIOS

Monday, June 24th, 2013

São muitas regras que um tripulante de cruzeiro cumpre ao longo de um contrato. Por exemplo, se um tripulante desejar consumir bebida alcoólica a bordo é permitido apenas no “Crew bar” – bar da tripulação. Mas tome cuidado nas festas, pois se você passar dos limites e for encontrado bêbado pelos guardas do cruzeiro, com certeza receberá uma notificação grave. Três dessas notificações “Warning” levam a demissão por justa causa. Para que isso não aconteça, há muitos tripulantes que preferem beber na sua própria cabine. Cambuza é um serviço especial, um “Delivery Clandestino” criado pela própria tripulação a bordo dos navios. Como funciona? Geralmente quem comanda e recebe os pedidos da Cambuza são os funcionários do bar. Eles cobram um valor inferior em relação ao preço normal da bebida. O cliente, no caso, o tripulante, faz o pedido e marca um horário numa cabine para que…

Foto: Marcos Garcia

a mercadoria seja entregue com segurança. É incrível a eficiência e a malandragem desses “cambuzeiros”. O pedido chega a sua cabine sem atraso e dentro de um saco plástico. Como na maioria das cabines não há frigobar, eles ainda oferecem gelo incluso no valor da entrega. Pelo risco de serem demitidos, normalmente esses cambuzeiros são mais reservados e mantém sigilo sobre as informações da Cambuza. Quais são as bebidas mais pedidas? Garrafas de vodka, tequila, espumante, refrigerantes, energéticos e sucos. Quem são os clientes? São aqueles tripulantes que vão realizar uma festa na cabine, comemorar um aniversário, uma despedida, celebrar o dia do pagamento ou marcar um encontro romântico regado a morangos e taças de espumante. Ressalto que não estou induzindo ninguém a fazer Cambuza ou pagar por este tipo de serviço. Estou apenas relatando as experiências que tive a bordo.

Foto: Marcos Garcia

Foto: Giramundos – (Amigos mexicanos)

Foto: Marcos Garcia

Foto: Giramundos.com – (Balde com gelo e uma Espumante italiana)

Foto: Marcos Garcia

Fotos: Giramundos.com

É PERMITIDO TER COMIDA PERECÍVEL NA CABINE?

Sunday, September 23rd, 2012

Existem muitas regras que um tripulante de cruzeiro precisar cumprir a bordo de um navio. Uma delas é não usar drogas, não se relacionar com passageiros, não se atrasar para o trabalho, não perder o horário da saída do navio, não assediar os colegas entre outras. Uma das regras que quase toda a tripulação não cumpre, é não manter comida na cabine. A cabine de um tripulante passa por uma inspeção severa toda semana. Um dos itens que não pode ser encontrado durante essa revista são os alimentos perecíveis. Eu sempre dei um jeitinho de esconder comida…

na cabine, entre elas: frutas, sardinhas enlatadas, pão, Danone, Nescau, requeijão etc. Essa era uma maneira de eu sobreviver, pois a comida que servem para a tripulação é enjoativa. Chega um momento do contrato que o tripulante não aguenta mais ver ou sentir o cheiro da comida do Crew Mess. Caso alguém da inspeção encontre comida perecível na sua cabine, e considere uma pena grave, você poderá assinar um “Warning”, é um tipo de advertência. Somando três Warning o tripulante é mandado embora do navio. Não siga os exemplos das fotos abaixo, (risos).

Fotos: Giramundos.com